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  电动汽车的电池使用寿命和维护一直是消费的人关注的重点。虽然比亚迪承诺对电池提供终身质保，但任何电池在使用一段时间后都一定会出现容量损失，导致续航能力变弱。因此，即使有终身质保，电池的寿命仍然受限于使用环境、充放电方式等因素，在大多数情况下要更换。

  比亚迪也明确说，当电池使用寿命过短或超过质保期时，应该要依据真实的情况进行维修或更换。为了延长电池使用寿命，在使用电动汽车时，建议遵循一些规则，例如避免频繁快充，尽量不在极端温度下使用车辆。这些措施有助于减缓电池的老化过程。

  此外，随技术的发展，未来有极大几率会出现更先进、耐用的电池技术，以解决当前电池存在的短板。这不仅会提升电动汽车的整体性能，也会为用户更好的提供更长的常规使用的寿命和更好的驾驶体验。

  总之，尽管比亚迪提供了电池终身质保，但用户仍需注意日常使用中的维护，以确保电池的最佳性能。同时，技术的进步也将为未来的电池管理带来更多可能性。

  秦PLUS DM-i版本采用插电式混合动力系统，允许用户在不充电的情况下仅通过加油使用。该车型不仅配备了电动机，还搭载了一台1.5升自然吸气四缸发动机，上限功率为81千瓦，最大扭矩为135牛米，使用92号汽油。

  插电式混动的工作原理是：当电池的电量不足时，燃油发动机会自动介入工作，以维持车辆的能量输出。因此，在电池没电的情况下，车辆仍旧能继续行驶，但油耗会相应增加。

  需要注意的是，如果不进行充电而只依赖燃驶，车辆的油耗会比正常使用时有所上升。尽管如此，这种设计确保了即使在没有充电条件的情况下，车辆也能正常运行。

  综上所述，秦PLUS DM-i 版本的灵活性在于它既能够轻松的享受电动驾驶的经济性和环保优势，又能在必要时依靠燃油发动机提供持续的动力支持。

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