1月9日，为讨论新形势下渠道型企业的可继续展开之道，货拉拉在北京举行了可继续展开圆桌论坛，专家学者和企业代表交流了渠道型企业实行社会职责及可继续展开的立异实践和趋势。会上，货拉拉发布了《货拉拉社会职责举动陈述(2013-2024)》(下称《陈述》)，为货运渠道型企业可继续展开供给了一个企业样本。

  《陈述》显现，货拉拉累计为社会供给了700万灵敏作业机会。在司机权益保证方面，货拉拉举行了190余场司机恳谈会，展开司机作业损伤保证试点累计掩盖逾156万新老司机；在安全方面，货拉拉打造了AI安全防控体系，2023年零受伤营运率达99.9997%；在绿色展开方面，曩昔一年货拉拉有40%订单由新能源卡车完结，比较油车减碳142万吨。

  依据中华全国总工会第九次全国员工队伍状况查询的终究成果显现，全国新作业形状劳动者已达8400万人，占员工总数的21%。在新作业形状劳动者中，货运渠道司机是一个重要的集体，他们在新业态下呈现出了新的权益保证需求，货运渠道怎么更好地实行社会职责，已成为了全社会重视的议题。

  在圆桌论坛上，我国员工展开基金会理事长武建光指出，我国卡车司机有1700多万，假如加上城市内从事运送作业的人共有3000多万，这个集体背面是上亿人口的家庭，社会加大对卡车司机集体加大关心与关爱至关重要。

  “许多卡车司机都有胃病、颈椎病、腰椎病等作业病，困扰着他们的日子和作业。他们为了省一点油费不舍得开空调，怕收过路费不敢走高速。有的卡车司机过度劳累，他们要尽快赶到下一个当地，许多司机自己带着锅和菜出车，乃至新年都回不了家。”武建光在回想自己跟访卡车司机经历时说。

  在新业态下，货运渠道自动实行社会职责，不仅是对新作业集体新需求的回应，也是公司完结可继续展开的举动。对外经贸大学国际经济研究院研究员李丽以为，当下货运渠道已成为重要的基础设施，在发明作业岗位的一起，需求打造公正交易、保护司机权益的生态，在环境方面，货运渠道需求削减碳排放，推进作业可继续展开。

  在圆桌会议上，货拉拉发布了《货拉拉社会职责举动陈述》，发表货拉拉在司机权益保证、科技赋能物流、助力社区展开，以及饯别绿色低碳等方面所做的作业，为渠道型企业可继续展开供给了一个企业样本。

  公路货运是推进经济展开的重要力气，削减卡车司机的后顾之虑对作业安稳起到重要作用。

  货拉拉《陈述》显现，货拉拉累计为近700万卡车司机、搬迁师傅和跑腿小哥供给灵敏作业机会。为处理卡车司机“急难愁盼”问题，货拉拉在2021年景立了司机权益保证委员会，推进渠道规矩优化，晋级司机保证，树立杰出司机生态。

  2022年，货拉拉成为新作业形状作业人员作业损伤保证试点的渠道企业之一。到2024年9月30日，货拉拉累计参保新老司机逾156万，渠道帮忙司机请求理赔近1000名；2022年，货拉拉上线“安心运”司机权益保证方案，仅2023年针对发货人失约、失联或拒不付出等状况，为司机补助及垫支超1000万元。

  让司机的心声被听见、诉求被处理，是建造公正货运生态的重要一环。《陈述》发表，货拉拉累计举行190余场司机恳谈会，掩盖全国26个省、市、自治区，货拉拉还经过线上“司机社区”常态化搜集、处理司机重视问题。

  在关爱司机方面，货拉拉设立了司机关心基金，帮助了110位因灾、因病导致家庭困难的司机，还将每年9月定为“司机健康月”，展开司机免费体检、赠送肩颈按摩仪等活动，掩盖超3万名司机。

  货拉拉打造了“才智大脑”体系，完结了人、车、货、路的精准匹配，帮企业降本增效。《陈述》显现，货拉拉企业版货物运送服务为企业客户节省了10%到20%的物流本钱；货拉拉还经过AI安全防控体系，完结对货运订单中的危险全程实时地监控、辨认和干涉，2023年货拉拉零受伤营运率达99.9997%。

  当下，渠道型企业也成为反哺社会的重要力气。近年来，货拉拉深耕“公益运力”形式，当灾祸产生时，热心参加到救灾公益运送中去，如2018年潮汕水灾、2021年河南水灾、2023年甘肃积石山地震、2024年辽宁葫芦岛水灾等灾祸中，都呈现了货拉拉公益运力的身影。

  跟着新能源卡车的逐步遍及，同城货运也正式迈入“新能源年代”。《陈述》显现，货拉拉渠道上的新能源卡车份额不断攀升。曩昔一年中，货拉拉渠道有40%订单是由新能源卡车完结，比较油车减碳142万吨。

  会上，货拉拉还联合我国社会作业联合会一起发布了货运渠道司机心思健康公益热线小时的免费心思咨询服务。

  “未来，货拉拉将进一步改进司机集体的作业和生存环境，让他们感受到归属感、作业荣誉感和取得感。咱们也将继续推进技术立异，将社会公益作业归入日常运营及未来规划中，并推进绿色物流展开，完结可继续展开。北京货拉拉公益基金会理事长慕林杉表明。

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